l2级别自动驾驶值多少钱（l2级别自动驾驶实用吗）

本篇文章给大家谈谈l2级别自动驾驶值多少钱，以及l2级别自动驾驶实用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、这几款配备有L2级自动驾驶辅助的车子，不到12万就能买到
• 2、有必要多花几万块去买一个有L2级别辅助驾驶的车吗？
• 3、丰田4S店能加装L2驾驶吗,需要多少钱
• 4、10万不到的小车竟有L2级自动驾驶！

这几款配备有L2级自动驾驶辅助的车子，不到12万就能买到

说到那些比较先进的配置，很多人的第一反应是只有那些高端的车子才会配备。就比如L2级自动驾驶辅助系统，能在你出游时给你减少很多压力，但是这一般也是在一些高端的车子才能见到。但今天我们要介绍的是价格在12万左右却拥有L2自动驾驶辅助系统的车子。

上汽名爵ZS

指导价：7.88-11.28万

名爵ZS的前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅搭配上开眼角的大灯造型，看起来十分年轻时尚。车侧的线条十分流畅，使用了双腰线的设计，动感十足。尾部采用了回旋镖式的LED灯带和泪眼式的尾灯，极具辨识度。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，搭配仿碳纤维饰板装饰，提升了质感。动力方面，搭载了1.3T匹配爱信6AT变速箱，动力响应十分迅速，加速比较顺畅。

吉利汽车- 缤越PRO

指导价：7.98-11.98万

缤越PRO的前脸采用了黑色的回字形进气格栅搭配红色元素点缀和哑光饰条装饰，显得十分年轻运动。车侧采用了硬朗立体的腰线，增强了车身的动感。尾部采用了双边共四出的排气布局，搭配黑色的尾翼，营造了满满的运动氛围。内饰方面，以黑色为主色调搭配红色增强视觉效果，采用了大面积的软质材料包裹，层次感十足。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱，加速比较迅猛。

广汽丰田-雷凌

指导价：11.58-15.28万

雷凌的前脸采用了大面积的蜂窝进气中网，搭配横向向两边延伸的大灯，拉伸了车头的视觉宽度。车侧的线条比较简洁，腰线贯穿全身，略显低调。尾部采用上翘的小鸭尾设计，贯穿式的黑色饰条连接尾灯，凸显动感。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，座椅搭配红色的缝线装饰，整体的做工和用料都比较精致。动力方面，搭载了1.2T发动机匹配CVT无级变速箱，油门响应积极，日常出行没啥问题。

上汽通用五菱-新宝骏RM-5

指导价：7.88-12.08万

新宝骏RM-5的前脸采用了星际几何的设计语言，镀铬的U形进气格栅搭配分体式的大灯，辨识度极高。车侧的腰线采用了凹陷的设计，搭配悬浮式的车顶，显得十分动感。尾部也采用了分体式的尾灯并经过熏黑处理，十分有层次感。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，做工十分精致。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱，动力响应积极，加速比较线性。

结语：以上四款车子就是配备有L2自动驾驶辅助系统，价格在12万左右，能在你驾车出游时给你减轻不少行驶的压力，但这毕竟是辅助驾驶，司机也不能完全放松。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有必要多花几万块去买一个有L2级别辅助驾驶的车吗？

L2自动辅助驾驶不能说没用，但是不能完全依赖。

我相信老年代步车会严肃的教育任何一个说自动驾驶好用的人。.

毕竟都敢上高速，上高架桥逆行，老年代步车没他不敢干的，人家还自认弱势。

国内的交通状况就这么讽刺，一面大力发展新能源和自动驾驶，另一面针对放飞自我的老年代步车和电驴，乃至小孩子的平衡车滑板车没什么管理。

出事活个稀泥， 汽车 担责XX，保险要没上够你还不得卖车卖房赔钱啊。

雷凌的好处就三点：

剩下的其实你没法和英朗媲美。

英朗的好处三点：

对后排或者家里人身材不自信，你就买个英朗吧，空间对家用是个刚需。

如果你就是上下班代步，顶多送孩子上学，雷凌就行了。

我的建议从来都是这么简单粗暴有效，根本不需要多说什么废话。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

随着现在人们出行需求的增大，整体在安全方面的侧重点可以说是更加的突出，那么就 汽车 来讲，安全配置丰富与否也成为了很多消费者在选择车型时候的参考要求，那么说在现在的条件来讲，买车的时候，配备L2级别辅助驾驶的车型有又是否值得多花几万去侧重呢？

首先从我个人的角度来看，我觉得L2辅助驾驶系统在当前的成熟度还不是特别的高，尤其说在10多万元的这个价格区间当中，我们不能够把自身的行车安全去完全的交给这些电子探测器件去把握，因此说如果预算充足的话，这种驾驶辅助配置只能算是锦上添花，最好不要把它当为选车的唯一依据。

之后就题主例举的两款车型来讲，其实它们也都是在合资紧凑级别家用轿车市场当中比较具有知名度的车型，比如丰田雷凌，作为卡罗拉的兄弟版本，其技术积淀的丰厚程度自然是不言而喻。而别克英朗，作为曾经的销量冠军产品，其保有量及市场表现也都是非常具有竞争力。那么在实际选择的时候，两款车型应该如何去进行判断呢？

其实我觉得也没太多可纠结的地方。因为在雷凌来讲，它的安全性配置十分丰富，全面的气囊防控让它拥有可靠的安全性能，再加上大部分车型都有主动刹车等L2辅助系统配置，所以说如果注重安全性的话，雷凌自然是更值得入手。而反观别克英朗，它的优势则是在于性价比以及动力，其终端巨大的优惠力度是现在英朗销量的最大支撑，再加上出色的动力表现，可以说在驾驶操控方面更具有亮点。

没有必要

丰田4S店能加装L2驾驶吗,需要多少钱

可以的。价位根据不同城市收费标准是不一样的。您可以提前给4s店打电话了解一下。l2级别自动驾驶可以加装，L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。

10万不到的小车竟有L2级自动驾驶！

当你手持10万预算想买人生一辆车的时候，你会想要强劲的动力、想要智能的语音控制，再来一套完善的自动驾驶。不过，有经验的老司机会告诉你“要啥自行车啊~”，10万对于一辆车来说并不算多，对于一辆电动车来说更是如此。10万以内的电动车通常只能满足“够用”的基本需求，顶多也就是代代步而已。倘若你想要有点“高级追求”，恐怕这个价位中仅有一款车符合需求，它就是零跑T03（参数丨图片）。

配置L2级自动驾驶，零跑T03实现降维打击

智能化算是近几年出场频率非常高的一个词，无论自主或者合资无不大肆宣传这一点，年轻消费者也愿意为此买单。可一旦涉及10万以下的车型，所有的厂家都哑火了，因为它们根本就没有。以自适应巡航、自动泊车、车道保持为主的智能化功能特别昂贵，没有哪款车舍得成本搭载这些功能，除了零跑T03。

零跑T03的L2级自动驾驶不但有，而且还十分完善。零跑的Leap Pilot智能驾驶辅助系统一共有着3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，可以实现10项智能驾驶辅助功能，覆盖每一个用车场景。例如，想在拥堵路段中省点力气，零跑T03可开启ACC自适应续航+LSF低俗跟随功能。碰到一个空间狭小的车位时，其全自动泊车能方便不少。当你不小心压线时，零LDW车道偏离预警LKA车道保持功能就能自动规避危险。

其余还有FCW前防撞预警、AEB自动紧急制动、SLIF限速标志识别、DFM疲劳驾驶预警等等，零跑T03是同级唯一一款搭载如此完善L2级自动驾驶功能的电动车。此外，零跑T03的AI 智能互联系统还搭载了当下精度高的语音识别、以及1秒内快速启动的人脸识别，让你在车上体验一把苹果的FACE ID和SIRI。至于仪表盘和中控屏的双屏联动、手机远程控制空调、泊车都是理所当然具备的，这些智能化功能无不保护着乘客安全和提供用车便利。

如果说其他同级的智能程度是在拨算盘，那么零跑T03就是一个智能手机，毫无疑问实现了降维打击。在智能化方面，甚至可以和特斯拉盘盘道，称之为“10万以内智能化程度高的电动车”并不过分。零跑T03不仅能让你感觉“够用”，还能让你“用得更舒服！

智能化不是唯一标签，高端才是零跑T03的定位

零跑T03在智能化方面做得很不错，可智能化并不是零跑唯一擅长的方面。相比与老款车型，2022款的零跑T03在动力、配置等方面都有不小升级，水桶没有一处短板。首先就是动力方面，新款零跑T03升级了全新的80Kw电机，功率为109马力、扭矩158牛·米，这个数据在平均几十马力的同级中，绝对属于强劲动力。其次，零跑T03有着403KM的超长续航，以及仅需36分钟从30%-80%的快充，里程数同价位之中数一数二，人在上海来个江浙沪近郊游不成问题，摆脱了电动小车只能城市行驶的尴尬定位。

新款零跑T03的配置也是向价位更高的车型看齐，语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈等等，统统成为了全系标配。颜值和空间原本就是零跑T03的长处，猫眼自动大灯配上3米62的车身，我愿称为电动界的粉色MINI。在空间方面，零跑T03就一点不MINI了，得益于电动车易于布局的优势，零跑T03有着同级大后排头部空间、平整的地台设计，以及足足2400mm轴距和15处储物空间，江湖人称中国的空间魔术师。无论从哪个方面来看，新款零跑T03的产品力都足以对得起高端二字。

不过，在笔者看来零跑T03有一项优势，比以上的点都重要，那就是口碑。也许普通消费者都不知道，零跑T03在2021年的销量相当不错，全年累计订单量超50000台，累计交付38463台，在21年电动小车中上险量排名第三。由此可见，广大消费者是非常认可零跑T03的产品力智能化，高端定位一点不虚，口碑品质也受到了市场的长期考验。

智能化高端化，零跑T03强的过分了！

整体来看，零跑T03的产品力强的过分了，算是一款打破价格、打破定位的电动车。虽然零跑T03的价格不过是8.49万，但其竞争力远超10万元这个级别。光是这一套完善的L2级自动驾驶就非常值钱，不说同级了，哪怕二十万元级能搭载的电动车也非常少。动力、续航、配置、空间和颜值也是高端定位，同级与其对比没有任何优势。21年的销量和口碑也相当不错，打消小白消费者对零跑品牌的顾虑。对于预算只有10万的消费者来说，零跑T03就是笔者推荐的电动车。

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