自动驾驶测试工程师前景（自动化测试工程师前景）
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软件测试发展前景怎么样？
入门门槛低，大中专学历即可，是不是计算机专业都可以。如果是其他有业务背景的专业更有优势，例如：会计、金融、办公自动化、酒店管理、网站设计等。对于有行业背景的人来说入门更快，因为对于测试工作来说，有时懂业务比懂技术还重要，你会了技术，去各行各业做测试都是要学习业务知识的，这是很正常的事。初级技术要求低，目前大部分测试技术还属于手工测试，手工测试要求入门门槛很低。你只要会写用例，会提缺点就可以了。测试人员需要简单了解业务知识，学习所开发系统的使用，也就是会使用系统就可以了。照着用例执行测试，发现缺点直接提交缺点就可以了。很大的薪酬优势，刚开始工作时月薪很低4000多，但工作半年，对工作流程了解后，再去换工作，五六千没问题。如果做银行业务测试起薪六七千没问题，有一点银行业务知识的再去换工作八千以上没问题，现在银行测试人员缺口很大。尤其是在大的外包公司做好的项目，比如银行项目等待遇和同等工作经历的开发差不多。就业好，国外开发与测试的比例是1:2。目前国内开发与测试的比例是6:1。所以测试行业人才缺口很大，就业前景很好。基本属于供不应求。工作比较轻松，比起软件开发工程师来说，软件测试工程师的工作就相对轻松多了发展大，测试分为三个阶段：手工测试、自动化测试、性能测试。这是一个逐步提升的过程。较初工作可能做手工测试，也是目前绝大部分测试人员所从事的工作。自动化测试是测试的发展趋势，而且现在自动化测试人员急缺，且薪资很高。现在较稀缺的是性能测试人员，目前性能测试人员的待遇比同等经历的开发可能还要高，因为现在性能测试人员属于稀缺状态。（1）手工测试：现在比较普及，大多数测试都还停留在手工测试阶段。（2）自动化测试：是趋势，但目前用自动化测试的还比较少，需要适当的代码编写工作。做一段手工测试后，积累一定经验，可以慢慢步入自动化测试阶段，如果自动化测试比较熟练，月薪1万没问题，和开发工资差不多。（3）性能测试：性能测试人员现在稀缺人群，一般能做性能测试，且做得可以的一般月薪都在1.6万以上，比开发要高。无性别要求，软件测试工程师对性别没有特定要求，因此是一相对来说比较适合女性的IT职业。越老越吃香，软件测试工作是对质量的把关，其中包含技术及管理等方面的工作，工作相对稳定，对年龄没有限制，而且随着经验的积累，工龄越长越吃香。希望可以帮助到你！
adas测试工程师怎么入门
建议可以从测试工具的了解入手,主要覆盖ASPICE过程域有SWE.5软件集成测试、SWE.6软件合规性测试、SYS.4系统集成测试、SYS.5系统合规性测试。
测试工程师TestEngineer,顾名思义,主要是做软件测试,在ADAS/自动驾驶领域,或者汽车行业,测试工程师主要是对ECU软件做台架测试,是V-model中的重要一环。
adas测试工程师的岗位职责是：
1.负责控制器软件刷写；
2.负责上车感知功能数据采集和问题复现；
3.负责数据分析和问题排查。
学智能网联汽车技术有前途？
11月11日至13日，2020世界智能网联汽车大会在位于北京市顺义区的中国国际展览中心新馆举办，本届大会的主题为“智能新时代 车联新生活”，旨在汇聚全球精英共话发展前景，探讨智能网联汽车生态体系建设，培育产业新业态，持续引领全球汽车产业发展趋势，开启全面建设中国乃至国际标准智能汽车体系的新征程。
国际上，联合国于2016年修订了维也纳道路交通公约，将驾驶车辆的职责交给自动驾驶技术，这一条款写入了公约。相关国家和地区包括欧盟、美国、日本等，相继制定了一系列的法律政策和标准，来规范和促进自动驾驶的发展。
在我国，2020年2月24日，由国家发改委、工信部、科技部等11个部委于2020年2月24日联合发布的《智能汽车创新发展战略》，明确指出到2025年，基本形成标准体系，同时智能驾驶可以达到L3/L4的级别。
伴随人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展，智能网联汽车核心技术不断取得突破、产业生态日渐走向成熟，智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，一个新的汽车时代呼之欲出，自动驾驶汽车正在加速到来。
智能网联汽车当今以及未来一段时间的发展将会呈现如下六个特点：1、智能网联汽车将持续成为汽车工业发达国家地区的战略发展方向。2、企业更加关注技术可行性、方案可靠性、成本接受度以及市场应用价值。 3、行业共性技术研发成为热点，基础数据与资源共享平台正在逐渐形成。4、以智能化为基础，融合网联化的技术路线正在逐渐成为共性的选择。 5、世界各国陆续开放公共道路满足自动驾驶研发测试与示范应用需求。 6、代客泊车等特定应用场景受到行业关注，可能会率先落地。
想要抓住智能网联汽车的风口红利吗？现在正是千载难逢的好时机！
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